當凜冽的寒風在大地上呼嘯，當潔白的雪花紛紛揚揚地飄落，鐵路迎來了一場沒有硝煙的戰斗——防寒攻堅戰。中國鐵路西安局集團有限公司提前預想，對行車設備進行細致入微的檢查和維護，以“查隱患、排缺陷、零故障”為目標，確保冬季列車安全運行、旅客溫暖出行。

　　連日來，陜西關中寒氣逼人。11月17日凌晨，在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段西成運用車間檢修庫內，一列列動車組整齊停放，檢修人員正忙著檢查設備狀態，并對照著防寒整備卡控單逐項整治銷號。

　　冬季來臨，鐵路客車面臨著低溫環境運行的嚴峻考驗。西安局集團公司以“查隱患、排缺陷、零故障”為目標，清單化、項目化開展動客車防寒整備，全面恢復動車組、動集動車組、普速客車車輛技術狀態，提升客運服務設施質量，確保旅客列車安全運行。

　　“86項內容”清單式管理

　　西安局集團公司現配屬動車組159列189組、動集動車組41列55組、普速客車1408輛，圖定開行客車431.5對。

　　為高質量開展動客車防寒整備工作，西安局集團公司成立以段長為組長的防寒整備工作領導小組，明確動客車的整備內容、任務和重點，并結合近年來季節性整備經驗，高標準打造樣板車，逐項逐列推進防寒整備。

　　“這次動客車防寒整備涉及27個方面86項重點內容，涵蓋空調采暖系統、車頂高壓設備、車體密封、油水管路、發電車防寒等各方面。我們要壓實主體責任，確保防寒整備取得實效?！蔽靼簿旨瘓F公司車輛部副主任李鵬飛說。

　　在動客車防寒整備中，西安局集團公司實施項目清單式管理，按照車型、項目、分類明確整備標準和流程，優化生產組織，嚴格計劃管理，確保整備任務按期完成。他們實施目視化管理，制定KPI關鍵績效指標、PI過程指標、SLA協同指標，全面提升整備質量。

　　西安局集團公司還充分發揮動車組故障預測與健康管理（PHM）、鐵路客車行車安全監測診斷系統（TCDS）等監測系統的預警預判作用，組織對監測報警數據深度分析，及時處置隱性故障。同時，他們加強變化點管理，針對防寒整備拆動部件多、作業范圍廣等實際，加大過程管控力度，杜絕次生故障發生。

　　“記名檢、記名修”責任到人

　　11月16日23時許，西安動車段鄭西運用車間檢修庫內燈火通明。在檢3道停放的動車組車頂，動車組機械師祝少鵬身系安全帶，用蘸有清潔劑的棉布反復擦拭絕緣子，再用防污閃涂料進行細致噴涂。

　　“冬天霧霾天氣多，如果絕緣子沾了灰，就容易閃爆，必須格外注意?！弊Ｉ蠃i說，動車組的水氣管路怕凍、高壓設備怕霧、車體密封怕風，都要提前預想，做好防寒整備。

　　在車下區域，專檢組人員正蹲在供風管路旁，逐個打開風缸的排水閥，拿出噴漏劑對著空氣彈簧噴試，邊聽邊判斷有沒有漏風聲；在車內，專修組人員正在拆卸空調濾網，清潔后又將濾網重新裝回……作為西北鐵路動車組檢修的“主力軍”，西安局集團公司西安動車段承擔著西安至北京、上海、廣州等45個方向的運營交路，現配屬的動車組涵蓋CR300BF、CR400BF-Z、CRH380B等6種主力車型。

　　為高效開展動車組防寒整備，西安局集團公司高標定位，組織對冬季動車組易發的典型故障案例，按照故障現象、處置步驟和風險項點3部分進行整理并匯編成冊，發放到每個班組開展培訓，提升防寒整備質量和效率。

　　西安局集團公司嚴格實施“記名檢、記名修”制度，組織做好動車組檢修記錄和視頻留存分析工作。他們強力推行作業者自檢、工班長復查、質檢驗收制度，建立整備故障問題庫，要求質檢員全數檢查確認處理結果，確保件件銷號。

　　動車組防寒整備期間，西安局集團公司還組織在相關車間懸掛“防寒整備工作看板”，用藍色標注“空調濾網清潔”“溫水箱普查”等重點項目，用紅色標注包保責任人，用綠色進度條實時更新完成情況。

　　西安動車段鄭西運用車間主任唐文彬說：“每天早上看一眼看板，就知道哪項完成了，哪項滯后了。借助這一看板，我們可以及時查缺補漏，保證所有整備項目按計劃兌現。”

　　“推進式”檢查不放過任何細節

　　連日來，陜西各地持續降雨，陜北的神木、榆林、延安等地大幅降溫。

　　11月15日15時16分，開往西安的C197次動集動車組列車從榆林站駛出，王大爺從電茶爐處接了杯熱水說：“車內溫度26攝氏度，這跟車外比，真是兩重天。這趟車真好，不僅快，還暖和。”

　　溫暖的C197次列車是西安局集團公司防寒整備帶給旅客溫馨體驗的縮影。他們借鑒歷年的防寒整備經驗，組織職工對動集動車組的風管路排水、取暖、門窗，以及普速客車的采暖鍋爐、電暖器、發電車防寒等加強質量管控，由主管段長逐輛、逐項驗收，由車輛部組織逐列鑒定，確保質量達標。

　　作為西安局集團公司管內唯一負責動集動車組和普速客車防寒整備的單位，西安客車車輛段針對冬季制動故障易發實際，加強對各類風缸、塞門和分配閥的檢修，從源頭上根治管路凍結、泄漏等隱患，還加強對客車空調機組、電暖器、電熱溫水裝置等設施的整備，全面提升設備防寒性能。

　　11月16日上午，在該段西安東客整所，庫檢一班的5名檢車員從列車一端的地溝線及車體兩側逐步向另一端進行“推進式”檢查。最前方的檢車員負責檢查各管系活接，緊隨其后的檢車員在管系活接處涂抹肥皂水，最后的檢車員負責在管系活接部位涂打防松標識……

　　走進車廂，電動扳手的“吱吱”聲不時響起，班組職工正在對客車上部設施進行整備。上部設施檢修項點種類繁多、作業空間狹小，他們往往要蹲著、趴著，并全神貫注于每一個細節，才能完成整備任務。

　　“小到一枚螺絲釘，大到一扇窗戶，每一件設施都關系到旅客的乘車體驗。”西安客車車輛段西安東庫檢車間主任王羽說，“防寒整備期間，檢車員手上要提著重量超過10公斤的工具包來回跑動直至作業結束，大家都鉚足了勁，都是為了打好冬運這場攻堅戰。”